Variador de CA específico para elevación de alto rendimiento

Variador de CA específico para elevación de alto rendimiento
Detalles:
✓Modo de control secuencial del controlador.
✓Control de giro.
✓Baja-velocidad, alto par y baja ondulación del par.
✓Admite ajuste de parámetros con un-clic y ajuste automático-de alta-precisión.
✓Precisión de estabilización de alta velocidad y amplio rango de velocidad.
✓Control síncrono de múltiples-motores.
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Descripción
Parámetros técnicos

La serie CD1000 es el variador de CA específico para elevación de alto rendimiento de próxima-generación de KEWO. Utilizando-tecnología de control vectorial actual de vanguardia, ofrece un rendimiento superior, una amplia gama de parámetros funcionales y tarjetas de expansión opcionales (tarjeta PG, tarjeta de comunicación y tarjeta de máquina dedicada) para satisfacer mejor las necesidades de diversas aplicaciones.

 

Características

 

1. El comando de liberación del freno se emite según la frecuencia, la corriente de salida y el par dentro del inversor. Durante el arranque y la parada, el freno se abre y cierra manteniendo el par necesario para estabilizar la carga y evitar que se deslice.

 

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2. La "función de alta velocidad de carga ligera" le permite alcanzar una velocidad de funcionamiento que se adapta a la carga. Con cargas livianas, puede funcionar hasta 6 veces más rápido, lo que acorta el ciclo operativo de grúas de elevación larga-como las grúas de construcción.

 

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3. Función anti-balanceo: puede suprimir el balanceo de la carga durante la traducción. Como la carga no se balancea, se puede bajar más rápido, acortando así el ciclo de operación.

 

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4. Control de giro: se utiliza un método especial de control de par para adaptarse a varios motores, simplificar el mecanismo de giro y reducir los costos para los usuarios. De acuerdo con las condiciones reales, la curva de par del mecanismo de giro durante la desaceleración se controla para simular el par resultante del frenado por corrientes parásitas, logrando así efectos de control ideales sin frenado por corrientes parásitas.

 

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5. En el modo de control vectorial con PG, las desviaciones de posición entre los dos polipastos se eliminan mediante control sincrónico, eliminando la necesidad de equipos y controles que supriman el movimiento oblicuo.

 

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6. Un solo inversor puede controlar de forma independiente los tres motores responsables de levantar, desplazar y atravesar. También admite control secuencial de frenos en cada eje. En caso de falla del inversor, otros ejes pueden tomar el control, lo que reduce el tiempo de inactividad. Además, el número de inversores necesarios para cada eje se puede reducir a uno. Al cambiar entre ejes, se puede reducir el número de inversores utilizados.

 

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Presupuesto

 

Proyecto

Especificación

Características de control

Método de control

Vector de bucle abierto

Control V/F

Vector de bucle cerrado*

Par inicial

0,5Hz 180%

0,5Hz 150%

0,00Hz 180%

Rango de velocidad

1:100

1:100

1:1000

Precisión de velocidad constante

±0.5%

-

±0.02%

Precisión del par

±5%

-

±5%

Tipo de motor

Motor asíncrono de CA, motor síncrono de imán permanente de CA (CD1000S)

Diseño funcional

Frecuencia máxima

Control vectorial general: 500 Hz Control V/f: 5000 Hz

Resolución de frecuencia

Configuración digital: 0,01 Hz Configuración analógica: Frecuencia máxima × 0,025 %

Frecuencia portadora

0,5 K-16 KHz, la frecuencia portadora se puede ajustar automáticamente según la temperatura de funcionamiento

Método de configuración de frecuencia

Panel de operación, analógico AI1, AI2, potenciómetro de panel, control de terminal UP/DN, control de comunicación, frecuencia de pulso PLUS

Características de aceleración y desaceleración

Modo de aceleración/deceleración de curva lineal o S-rango de tiempo: 0,0-65000 s

Curva V/F

Tres métodos: lineal, multi-punto y N-potencia

Separación V/F

2 formas: separación total, semi-separación

Capacidad de frenado CC

Frecuencia de frenado CC: 0,0-300 Hz Corriente de frenado CC: 0,0%-100%

Unidad de frenado dinámico

4T22G y versiones inferiores estándar integradas-unidad de freno integrada 4T30G-4T55G opcional integrada o externa

PID integrado-

Es conveniente realizar un control de bucle cerrado-de presión, flujo, temperatura, etc.

PLC multi-velocidad

Se pueden lograr 16 pasos de velocidad mediante-PLC integrado o terminales de control

Bus de CC común

Varios inversores comparten el mismo bus de CC y la energía se equilibra automáticamente

Regulador automático de voltaje (AVR)

Cuando el voltaje de la red cambia, puede mantener estable automáticamente el voltaje de salida

Capacidad de sobrecarga

Tipo G: 150% de corriente nominal durante 60 segundos; 180% de corriente nominal durante 3 segundos; Tipo P: 120% de corriente nominal durante 60 segundos; 150% de corriente nominal durante 3 segundos

Control de pérdida por sobretensión y exceso de velocidad

Limite automáticamente la corriente y el voltaje durante el funcionamiento para evitar la protección frecuente contra sobrecorriente y sobretensión.

Control de avance lento

Rango de frecuencia de jog: 0,0-50,00 Hz Tiempo de aceleración/deceleración de jog: 0,0-6500 S

 

Dimensiones

 

15

Figura 1

16

Figura 2

17

Figura 3

 

Especificaciones estructurales

Dimensiones

Dimensiones de instalación

Ancho mm

Longitud Al mm

Alto D mm

Ancho A1 mm

Largo H1 mm

Tornillos de montaje

Imagen de ejemplo

Talla A

100

207

164

75

196

M 4

Figura 1

Talla B

100

207

176

75

196

M 4

Figura 1

Talla C

126

279

183

96

268

M5

Figura 1

Talla D

170

352

184

140

334

M5

Figura 1

Talla E

235

429

215

200

414

M5

Figura 2

Talla F

278

553

269

230

538

M5

Figura 2

Talla G

265

600

350

225

581

M6

Figura 2

Talla H

325

650

424

265

632

M6

Figura 3

talla yo

300

950

520

230

875

M6

Figura 3

Talla K

300

1250

520

230

1175

M6

Figura 3

 

Selección de modelo

 

Modelo de inversor

Capacidad de energía

kVA

Corriente de entrada A

Corriente de salida A

kW de motor aplicable

Cables y disyuntores

Especificaciones estructurales

Cable del circuito principal mm2

Interruptor de aire (A)

CD 1000-4T0,75GB

2.8

2.4

2.1

0.75

0.75

10

Talla A

CD 1000-4T1 0.5GB

5

4.6

3.8

1.5

0.75

16

CD 1000-4T2,2GB

6.7

6.3

5.1

2.2

0.75

16

CD 1000-4T3.0GB

9.5

9

7.2

3.0

1

25

CD 1000-4T4.0GB

13

11.9

10

4.0

1.5

25

Talla B

CD 1000-4T5,5GB

17.5

16.7

13

5.5

2.5

32

CD 1000-4T7,5GB

22.8

21.9

17

7.5

4

40

Talla C

CD 1000-4T11GB

33.4

32.2

25

11

6

63

CD 1000-4T15GB

42.8

41.3

32

15

10

63

Talla D

CD 1000-4T18,5GB

45

49.5

37

18.5

10

100

CD 1000-4T22GB

52

57

45

20

16

100

CD 1000-4T30G

54

59

60

30

16

125

Talla E

CD 1000-4T37G

63

69

75

37

25

160

CD 1000-4T45G

81

89

91

45

35

200

Talla F

CD 1000-4T55G

97

106

112

55

50

200

CD 1000-4T75G

127

139

152

75

70

250

CD 1000-4T93G

150

164

176

93

95

250

Talla G

CD 1000-4T110G

179

196

210

110

120

315

CD 1000-4T132G

220

240

253

132

120

350

Talla H

CD 1000-4T160G

263

287

304

160

150

400

CD 1000-4T185G

287

345

350

185

185

500

talla yo

CD 1000-4T200G

334

365

380

200

185

500

CD 1000-4T220G

375

400

426

220

2x120

630

CD 1000-4T250G

404

441

465

250

2x120

630

CD 1000-4T280G

453

459

520

280

2x120

700

Talla K

CD 1000-4T315G

517

565

585

315

2x150

800

CD 1000-4T355G

565

617

650

355

2x185

1000

CD 1000-4T400G

629

687

725

400

2x240

1250

 

Descargas

 

 

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